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Peter胖 單車野遊趣
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2011-06-04 九寮溪步道+松羅步道

循著車友Eric的遊記,我跟Aliba也來東施效顰走一趟-九寮溪生態步道&松羅國家步道。 清晨搭噶瑪蘭客運到羅東,ON ROAD台7丙接宜63過泰雅大橋。近20K的路程下回還是4+2輕鬆愜意些! 進入管制哨後,迎面而來的還是水泥路面。有些小失望... 數百K的水泥路面後才是MTB的最愛,就是愛土味。 連毛毛蟲都愛這步道的Fu。 一路綠色隧道,令人心曠神怡。感謝Aliba陪我來探路。 九寮溪步道最終處的景點-- 步道沿著九寮溪而建。 大同鄉公所貼心的幫你架橋,不必左進右出的溯溪。 源自雪山山脈的溪水清澈湍急。 林蔭步道幫你遮去驕陽。 倒木-不知是否特意設計的景觀。 今天的重頭戲-單索吊橋。使用獨輪的老漢推車,就能輕鬆渡河。 喜歡在林道內拍張有Fu的MTB獨照。 過了吊橋後,還是一路緩坡。回程就會竊笑了.... 這吊橋設計的符合車體工學,騎得粉順腳。 巨石湍流。 最終拱橋後就是九寮溪瀑布。 回程就是全程下坡,建議騎雙避車才能盡興。 因尚有松羅步道行程,沒有久留。松羅國家步道入口在台7的98~97.5處。進入步道指示入口後會讓你失望!沿途是近2K的水泥路面。該不會國家級的人工化吧?! 這才是真正的步道入口。 松羅步道比九寮溪步道陡些(近一倍)。 而且沿途更溼滑,這橋面連推車都滑。 小石子配上青苔就是松羅步道的特色。 同樣有綠色隧道的幽靜。 800K處有更大型的單索吊橋,底部的保護裝置沒有九寮溪的貼心。Aliba推了1M就滑了2次,乾脆將車置於吊橋旁,徒步去探路以策安全。 過吊橋後就分主線+A支線,支線是環狀接主線。 A支線。 主線。 路面比來時路更溼滑。 潮濕的路面+兩旁的巨型山蘇。 B支線。 主線較平坦些。 C支線。 C支線的巨石瀑布+岩洞。 主線的終點有個信箱,應該是投遞遊客滿意度調查表。 主線回程1.2K全程可騎,松羅溪比九寮溪更湍急。將單車運過吊橋就要傷腦筋了。 回到吊橋處後泡咖啡吃麵包果腹,Alib順便浸水消暑一翻。 松羅步道全程約4K可騎(含水泥路面),單車渡溪問題解決後,將是一條酷夏消暑得清涼步道。
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